油品升級，不僅可以改善大氣環(huán)境質(zhì)量，而且可以提高車輛動力性能。2016年，國家發(fā)展改革委等11部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級及加強(qiáng)市場管理的通知》，要求嚴(yán)格按照時(shí)間限制停售低標(biāo)準(zhǔn)油品。按照國務(wù)院的時(shí)間表，成品油質(zhì)量升級工作已在全國全面鋪開。

　　控制減少機(jī)動車尾氣排放，減少空氣中的PM2.5，并使油品燃燒更加充分，根本出路是加快我國油品升級的步伐。作為柴油、汽油的供應(yīng)商，我國石油石化企業(yè)為促進(jìn)油品向高等級提升開展了持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，不斷改進(jìn)工藝設(shè)備。其中，加氫反應(yīng)器是煉油工業(yè)提升油品等級的核心生產(chǎn)裝置。

　　相關(guān)專家介紹，利用加氫反應(yīng)器，在石油煉制過程中可在較高壓力和溫度下，令氫氣經(jīng)催化劑作用使重質(zhì)油發(fā)生加氫、裂化和異構(gòu)化反應(yīng)，從而轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油(汽油、煤油、柴油等)。因加氫反應(yīng)器要適應(yīng)400℃到500℃的高溫，以及高壓、臨氫的高參數(shù)工況，所以其在制造技術(shù)、材料工藝上難度極大。

　　作為河南省“大型鑄鍛件工程技術(shù)研究中心”，中信重工通過持續(xù)攻關(guān)，日前成功解決了加氫反應(yīng)器筒體的加工技術(shù)難題，為油品升級創(chuàng)造了條件。經(jīng)行業(yè)專家認(rèn)定，中信重工研制的加氫鍛件，其冶煉、鍛造、熱處理等生產(chǎn)工藝先進(jìn)，技術(shù)控制有效，力學(xué)性能指標(biāo)均達(dá)到項(xiàng)目鍛件的設(shè)計(jì)技術(shù)要求，可為我國石化、核電等工業(yè)核心裝備提供新的選擇，同時(shí)也為我國能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步提供了新的支撐。

　　2015年，中信重工借助世界Z大的18500噸油壓機(jī)，鍛造出338噸特大型加氫筒體，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)的Z大石油化工加氫反應(yīng)器裝置筒體鍛件。近年，中信重工先后為蘭石重裝研制了加氫反應(yīng)器筒體，為中海油泰州項(xiàng)目研制了加氫反應(yīng)器產(chǎn)品。

(洛陽日報(bào))